新媒体合作伙伴    广告

进群请加小编微信：forextop77

中国商务部发言人高峰周四称，中美经贸磋商最大成果是双方同意通过对话合作解决争端，不打贸易战，稳定了市场预期，给了市场积极信号；中方将依据需要扩大自美国进口，并欢迎美方近期派高级别代表团来华磋商。

高峰在商务部例行新闻发布会上表示，经贸磋商的共识是双方都认为不应使贸易摩擦升级，应通过对话解决，磋商中就分歧坦诚交换意见，对有合作潜力的领域进行了沟通，中方坚决捍卫了核心利益，没有就削减贸易顺差作出量化承诺。

“中方将根据自身经济发展和消费升级的需要，积极推动企业按照市场原则增加自美国进口商品和服务。”高峰称，中美双方都认为贸易是企业的市场行为，应该尊重市场经济的规律。

他强调，积极扩大进口是中方长期坚持的政策，中方欢迎包括美国在内的世界各国优质的、有竞争力的商品和服务进入中国市场，也愿意为其参与中国市场竞争提供公平、透明的营商环境。

他并称，在双向投资方面，希望美方为两国企业开展贸易投资合作创造稳定的、可预期的营商环境，提供应有的便利。中方高度重视知识产权保护，已建立比较完备的知产立法司法体系，愿意在立法司法环节加强保护。有关部门正在积极推动包括《专利法》在内的知识产权相关法律的修改。《专利法》的修订草案已经对社会公开征求意见，并被列入国务院和全国人大常委会今年的立法工作计划。

对于美国总统特朗普日前正考虑以国家安全为由，根据232条款对汽车进口展开调查，高峰表示，中方反对对“国家安全”条款的滥用，这将严重破坏多边贸易体制，扰乱正常的国际贸易秩序，将密切关注美方调查的有关进展，对可能产生的影响进行全面评估，坚决捍卫自身的合法权益。

谈及德国总理默克尔此次访华，高峰表示，在两国领导人的推动下，中德两国在数字化、新能源汽车、人工智能、无人驾驶等新兴领域加强互利合作的潜力将不断得到释放，合作的空间广阔。

在中日韩自贸协定方面，希望与日方和韩方共同努力，力争尽早达成一份全面、高水平、互惠，而且具有自身价值的自贸协定。

中美两国上周末就双边经贸磋商发表联合声明。声明称，双方同意，将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差，中方将大量增加自美购买商品和服务；双方还同意有意义地增加美国农产品和能源出口。 

特朗普再出招，美国可能考虑对进口汽车征收新关税

听取简报的一名政府官员及三名行业人士表示，美国政府正在考虑一项对进口汽车征收新关税的提案，该提案所援引的国家安全法律条文在之前已被用于启动钢铝进口关税的征收。

特朗普总统承诺重振美国制造业，并于今年稍早对欧洲汽车的进口与关税提出批评。

“对于我们伟大的美国汽车制造业工人而言，很快就会有重大消息到来。几十年来你们的就业岗位不断流失到其它国家，你们已经等得够久了！”特朗普在推文中表示。

华尔街日报报导称，特朗普政府正在考虑针对进口汽车启动“232条款”调查，或将对进口车征收最高25%的关税。路透证实了这项报导。

另一名政府官员表示，此举有部分是为了施压加拿大和墨西哥在北美自由贸易协定(NAFTA)的重新谈判中做出让步，并施压日本和欧盟。NAFTA谈判部分因有关汽车的规定而受到影响，而日欧亦有大量汽车出口到美国。

政府及行业消息人士都表示，美国商务部料最快在周三晚间将做出正式宣布。

消息人士告诉路透，特朗普5月11日在白宫与汽车制造商的会面中告诉车商，他正计划对部分进口车加征20%或25%关税，特别还对德国汽车制造商出口大量汽车到美国提出批评。

一个代表最大型日本、德国和其他外国汽车制造商的特设行业团体批评了这一想法。

“美国汽车业正兴旺并成长。”行业团体全球汽车制造商(Global Automakers)执行长John Bozzella说。该组织是一个代表丰田、日产汽车、现代汽车等车商的团体。

Bozzella指称去年美国生产了1,200万辆轿车和卡车。

“就我们所知，没有人要求这种保护。这么做势必会导致美国市场的汽车和卡车的选择变少，而且售价会变高，”Bozzella表示。

**贸易大失衡**

特朗普曾对欧洲的汽车进口和关税政策颇有怨言。

“如果欧盟打算对在当地做生意的美国企业提高原本就已经很高的关税及壁垒，我们只能对欧洲的进口汽车课税，”特朗普3月时的推文称。

“它们让美国汽车无法在欧洲销售。好大的贸易失衡!”

德国汽车厂商大众汽车(福斯汽车, Volkswagen)、戴姆勒及宝马汽车全都在美国设有大型组装厂。美国是德国汽车制造商的第二大出口市场，仅次于中国。汽车和汽车零件是德国出口收入的最大来源。

3月时，德国汽车产业协会表示，“美国和欧洲必须不计一切代价避免爆发贸易战。在这样的贸易战中，各方都是输家。”

白宫可能选择单独与各个国家协商汽车关税实施与否。特朗普必须先启动调查，才能开征关税。

此一报导带动美国汽车类股跳涨，丰田汽车等海外车企则受到打击，丰田在纽约交易的股票价格下跌0.67%。

特朗普政府如何能在汽车业动用保障国家安全的举措，目前仍不得而知。

根据美国政府的统计数据，2017年美国进口汽车830万辆，价值1,920亿美元，其中240万辆来自墨西哥、180万辆来自加拿大、170万辆来自日本、93万辆来自韩国，50万辆来自德国。与此同时，美国汽车全球出口量将近200万辆，价值570亿美元。

被问及这些举措是否会对墨西哥与加拿大造成冲击，一名接近北美自由贸易协定(NAFTA)会谈的墨西哥消息人士表示：“这可能就是下一场战役。”